سلامة أولادنا ونحن والمارة..وعشوائية الدراجات الكهربائية...وجرجرة الزلم..

ضارب أو مضروب, الحق عليك أو إلك. من المفروض ان تجرجر عشر او عشرين رجل ومن بينهم عدد من الوجهاء ورجل مفوه بالخطابة وتطييب الخاطر وتهدئة النفوس. ولعبة وعلبة حلو للطفل المصاب وهو بالأغلب لم يبلغ الحلم ويقود دراجة هوائية او كهربائية سرعتها قد تصل أربعين او خمسين كيلو متر بالساعة.

وفي حالة الدراجة الهوائية وبحكم السرعة المتواضعة نسبيا تكون اصابة الطفل اخف وبالتالي تكون مهمة الجاهة مجرد تطيب الخاطر وربما لا يتطلب الأمر زيارة أخرى وتبعات ونفقات علاجية وجلسات عشائرية لاحقة لإنهاء الموضوع.

نظريا ومن الناحية القانونية واللوائح المرورية الناظمة تعتبر الدراجة الهوائية او الكهربائية مركبة كباقي المركبات ويمكن عمل (الكروكا) تحديد المخطئ,

عمليا وعرفا اجتماعيا تكون المبررات..ولد..جاهل.صغير بالعمر..المفروض من السائق البالغ الحاصل على رخصة سياقة اكثر انتباها وحذرا..وعليه في كلا الحالات تطيب الخواطر والقيام بالواجب..السيارة انخدشت اضررت.. انكسر المصباح.. المرآة...... الله يعوض عليه..

والاهم من جرجرة الزلم وتطييب الخواطر (والله يعوض) وقصة الحق على مين هو سلامة أولادنا ولن تجد أي سائق سيارة مرتاح ضميره ان يكون مسببا لاذية طفل وخاصة لا سمح الله الموت او الإعاقة الدائمة له. ومع غزو الدراجات الكهربائية الأسواق وانتشار استخدامها وخاصة بين الأطفال ومن هم دون سن البلوغ والإدراك واساءة استخدامها, وبعض الأولاد تجده يستخدم الدراجة وكأنها سيارة يحمل معه زميله او صديقه او اخوه او ثلاثة اشخاص, وحصول أي خطا مضطر السائق يجرجر الزلم ويطيب خاطر ثلاث اسر .. أصبح لزاما وجود قانون يحدد الفئات والاعمار التي تستخدم تلك الدرجات والتي هي أي الدرجات في تطور مستمر من حيث السرعات,وتحديد شروط السلامة العامة وارتداء خوذة والتدريب على سياقة الدراجة. اخذين بعين الاعتبار إننا للأسف لا نملك مسارات خاصة للدراجات وان وجدت بشكل يكاد لا يذكر ولا احد يلتزم بها. مع العلم هناك دول وأنظمة قننت ذلك بشكل صارم منذ عشرات السنين فعلى سبيل المثال لا الحصر

الولايات المتحدة الأمريكية,  في عام 2002، حدّدت لجنة سلامة المنتجات الاستهلاكية تعريفاً عاماً للدراجات الكهربائية، على أنها تعمل بقوة لا تتجاوز 750 واط، وتصل سرعتها إلى 20 ميلاً في الساعة كحدّ أقصى. ولقد تبنّت 30 ولاية حتى اليوم، نظام التصنيف من ثلاث فئات الذي أعدّه قطاع صناعة الدراجات. وتضمّ الفئة الثالثة الدراجات الكهربائية الأعلى سرعة التي يبلغ الحدّ الأقصى لسرعتها 28 ميلاً في الساعة. واعتبر الدرجات مثل دراجة (V) من "فان موف"طرحت منتوجها حديثا والتي تزيد سرعتها على 28 ميلاً في الساعة، لن تكون مؤهلة له.

 الإمارات العربية المتحدة طالب مختصون قانونيون وخبراء في مجال السلامة المرورية والقانون،قبل سنوات, بوضع ضوابط مشددة على استخدام الدراجات الكهربائية على طرق الدولة، مؤكدين أن تركها تسير بصورة عشوائية يشكل خطورة على حياة أصحابها وسلامة مستخدمي الطرق. وتحديد المسؤولية القانونية التي تقع على أصحابها في حال كسر الإشارة الحمراء أو عدم الالتزام بقوانين السير والمرور، والتسبب في حوادث صدم مع المشاة أو المركبات أو الممتلكات الخاصة والعامة، وآلية التعويضات عن الأضرار المادية والجسدية، مقترحين تسجيلها ضمن نظام خاص، وفرض تأمين إلزامي على أصحاب هذه الدراجات ضد الحوادث. وأهمية هذا التأمين في تغطية النفقات العلاجية، في حال تسبب الحادث في إصابة أشخاص، سواء قائد الدراجة أو المشاة.،و بما يغطي نفقات علاج المتضرر، وكذا لتغطية تكاليف الأضرار المادية للغير. والتشديد على قيادة الدراجة في المسار المخصص لها، وعدم قيادة الدراجة الهوائية على الطرق التي تزيد سرعتها على 60 كيلومتراً في الساعة، وعدم قيادة الدراجة في الأماكن المخصصة للمشي أو الجري، وقيادة الدراجة بطريقة آمنة، ويجب ارتداء وسائل الأمن والسلامة، مثل خوذة الرأس، وجاكيت فوسفوري، لوضوح الرؤية لقائدي السيارات، إضافة إلى وضع إضاءات خلفية حمراء، وإضاءات أمامية بيضاء اللون. وفرض غرامات مالية في حال عدم التزام قائدي الدراجات الهوائية والكهربائية بهذه التعليمات، وحجز الدراجة.

دولة قطر ومنذ 2019 اصدر قانون بحظر قيادة الدراجة الكهربائية قبل الحصول على رخصة القيادة واجتباز امتحان من 30 سؤال على الطرق واستخدامها وشارات المرور ويجوز التقدم للامتحان لمن عمر 15.5 وان سمح له بالقيادة بعمر 16 سنة.

مؤسسة "اسرائيلية" لأمان الأولاد شددت في تقارير وتوصيات على أن "قيادة الدراجة الكهربائية مسموحة فقط لمن يخضع لامتحان قيادة نظري بهذا الخصوص ويحمل مصادقة قانونية تُثبت خضوعه للامتحان النظري واجتيازه بنجاح للامتحان, و أنه "من بين مسببات حوادث راكبي الدراجات الكهربائية هو نقص الخبرة والمهارة والتدريب الملائم لقيادتها، إضافة إلى مخاطر السرعة المفرطة عند القيادة التي يمارسها بعد الفتيان، والتي تعرض حياتهم وحياة من حولهم من مارّة إلى الخطر وإمكانية أن يقوم هؤلاء بنقل أولاد آخرين على متنها خلفهم, علما ان الاحتلال الإسرائيلي ومنذ  2017, وبحسب القانون يُمنع لمن هم دون سن 16 عاما من إجراء هذه الامتحان للحصول على رخصة قيادة للدراجة الكهربائية. كما يمنع منعا باتا قيادة الدراجة الكهربائية لمن هم تحت جيل 16 عاما.

دول الاتحاد الاوروبي, استراليا, الصين, ودول مشابه حددت السرعة القصوى للدراجة الكهربائية 27.5 كيلوا بالساعة, وطاقة البطارية بما لا يزيد عن 500 واط.وفقط امريكا التي كانت لديها السرعة القصوى 32 كيلوا وقدرة البطارية لا تزيد 750 واط.

وكل دراجة كهربائية تحمل مواصفات احدث ما زالت قيد الدراسة وبحاجة لتشريع جديد كما اسلفنا دراجة متوقع ان تطرح منتجها 2022 تفوق سرعتها 28 ميل قرابة 40 ميل.